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你可先踩刹车

更新时间:2019-10-16 15:49点击:

  先离合后刹车是大忌,今天来和大家讲一讲为什么说先踩离合后踩刹车是大忌,在什么请款下是可以这样做的,在哪种情况下一定不要这样做,有喜欢的朋友一起来看一看吧。

  这时候发动机电子控制单元(简称ECU)会停止喷油。汽车由于惯性拖动发动机。这种状态称为“发动机制动”。有两大优点:省油、制动系统磨损小。这是减速最好的方式。当然最后接近停车的时候还是要踩刹车的。刹车、离合器踩得不好对车都有害。但是及时刹车才是最重要的。所以情况紧急时就不要考虑了(车速不太高时),用劲一起踩吧,没有大问题的。

  对于开手动挡的车,有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是严重的错误。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,并且气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离反而变长。正确的操作,应先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器,这样才能确保安全。

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  如果你的车速比较快,比如,行驶速度在40公里以上,你如果要停车,必须提前减速,可先抬起油门减速,在符合滑行条件时,可以利用滑行减速,待车速减到40公里以下时,你再停车,停车时,变速杆如果在空档位置,你只踩刹车就行了。如果你是利用发动机的牵制作用减速,必须先踏离合器踏板,紧接着踏行车制动器踏板,踏行车制动器踏板的力度,根据你停车的位置来决定,等车停稳后,将变速杆置于空档位置,拉紧驻车制动器操纵杆,然后将两只脚抬起即可。

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  在考试时停车:既然是考试,你别跑的太快,一般都在30到40公里之间,如果考官在这时命令停车,你首先要抬起油门减速,然后打开右转向灯,看一下右后视镜,确认安全后,向右打方向令车靠边行驶,等车走直以后,先踏离合器踏板,紧接着踏行车制动器踏板,平稳停车。在抬起油门减速的过程中,如果车辆即将开始抖动,你必须及时减档,不然,发动机就要熄火,也要扣分。

  在抬起油门减速的过程中,车辆还没有到停车位置,如果车辆即将开始抖动,你必须及时减档,不然发动机就要熄火。如果你减速过早,档位已经减到1档或2档时,但车辆还没有到停车位置,你可以加油再往前走一些,到停车位置时再停车。教练让你们先踩刹车的原因是,在车速较快的情况下,发现前面的情况过晚,或者距离停车目标过近,需要用刹车来配合减速。这时,你可先踩刹车,车速减到车辆即将出现抖动时,必须及时将离合器踏板踩下去,不然发动机就要熄火。

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  在考试时,如遇红灯、交叉路口需要停车时,你也应提前抬起油门,利用发动机的牵制作用减速(考试时不允许滑行),快到停车位置时,先踏离合器踏板,紧接着踏行车制动器踏板,等车停稳后,将变速杆置于空档位置,拉紧驻车制动器操纵杆,然后将两只脚抬起即可。

  正确的驾驶方法,如果不停车、不换挡,是不需要踩离合的,减速的时候要先踩刹车,如果车速降了很多,踩离合换档。频繁的踩离合对你的车是有损害的;应该是先踩刹车,等车速降到三四十码再换合适的挡位;开车要讲究“预见性”。远远的看到有减速的必要,这时候既不是踩刹车,也不是踩离合。而是应该松油门。

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  高速的时候要轻踩刹车。除非要么碰撞,要么冒着急刹车带来的侧滑的可能。车速降低以后要及时踩离合器,否则曲轴、连杆、活塞互相撞击也会使你心疼。即使高速时把离合器一脚踩到底,对离合器本身没有损害的,但是如果你又松开离合器,那么如果你不会根据车速控制发动机的转速,离合器会磨损;高速的时候紧急减速不能踩离合,只踩刹车。速度太高的话踩离合增加了车的惯性, 应当先踩刹车,快要停或者发动机发抖踩下离合;

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