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液力变扭器是AT最具特点的部件

更新时间:2019-10-09 22:10点击:

  我们很多司机会驾驶汽车但是对于汽车的很多知识都不了解,虽说我们不是负责修理汽车的,但是有些汽车的小知识我们也是应该学习一下的,今天为大家介绍的汽车小知识是

  自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速,而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。液力变扭器是AT最具特点的部件,它直接输入发动机动力,并传递扭矩,同时具有离合作用。泵轮会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮,通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大,因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮来提高效率,液压操纵系统会随发动机工作的变化而自行操纵行星齿轮,从而实现自动变速变矩。

  看完了小编今天为大家介绍的有关于汽车变速箱倒挡原理的小知识后有没有一下收获呢,关于汽车的挂倒挡的原理大家也知道了,变速箱倒挡是什么原理?小编就为大家说到这里吧。好了今天小编为大家介绍的内希望可以很好的帮助到大家。

  手动变速器工作原理:通过拨动变速杆,切换中间轴上的主动齿轮,通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合,从而改变驱动轮的转矩和转速。下图是简化的手动变速器(2档)的构造图。发动机的动力输入轴是通过一根中间轴,间接与动力输出轴连接的。如上图所示,中间轴的两个齿轮(红色)与动力输出轴上的两个齿轮(蓝色)是随着发动机输出一起转动的。但是如果没有同步器(紫色)的接合,两个齿轮(蓝色)只能在动力输出轴上空转(即不会带动输出轴转动)。图中同步器位于中间状态,相当于变速器挂了空档。当变速杆向左移动,使同步器向右移动与齿轮(如上图所示)接合,发动机动力通过中间轴的齿轮,将动力传递给动力输出轴。

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